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科技成果推介|“嘉庚”号科考船团队海嘉船舶综合信息系统等成果
发布时间:2024-05-14


成果一:海嘉船舶综合信息系统

海嘉船舶综合信息系统(简称海嘉PMS管理系统)是由厦门大学科考船运行管理中心自主开发并获得中国船级社(CCS)型式认可证书的船舶综合信息系统。该系统针对国内船舶管理高校、公司的船舶管理特点,坚持以人为本的管理理念,全方位覆盖船舶管理各项业务。系统构建的数字化安全管理体系平台可有效协助船东和船舶管理单位进行船舶管理;通过数字化维修保养体系使得船舶主管机构的监督检查效率和质量更高;PMS型式认可证书是货方指定的第三方评审(如RightShip检查)机构对船舶运营提出检查清单并进行评分时必须查看的一项证书。

PMS型式认可证书



核心功能

产业化进展情况:

海嘉PMS管理系统自获得由国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书和由CCS颁发的船舶设备定期保养计划管理系统(软件)型式认可证书以来,已分别与厦门瀚隆科技有限公司、厦门国贸海运有限公司签署软件著作权实施许可合同,实现科技成果转换;并且已在近三十艘商船上完成部署、投入使用,高效助力船舶完成RightShip检查。

应用前景:

海嘉PMS管理系统可广泛应用于散货船、集装箱船、油船、杂货船和科考船等各类型船舶,我们以船东、管理公司为重点,深入服务用户,积极配合船舶运营单位进行船舶管理、主管机构的监督检查、货方指定的第三方评审(如RightShip检查)等高端服务。通过数字化升级船舶管理,提升海运企业的核心竞争力,实现更高水平的航运管理。

合作方式:技术许可

 

成果二:海嘉船舶综合显示系统

海嘉船舶综合显示系统基于多源信息融合和可视化展示,通过多通道信号处理和大屏幕技术实现。系统收集船舶各种设备如传感器、监控系统的数据源,利用图像合成和分屏技术将信息集成展示在大屏幕上。多通道信号处理确保来自不同源头的数据能够被有效整合和展示,包括船舶状态、位置、设备健康状况等信息。系统通过实时数据处理和高效图像呈现,使船员或操作人员能够直观、全面地监控船舶状态,为船舶运营、安全管理提供可视化支持。


 

 


产业化进展情况:已在向阳红10号上投入使用。

应用前景:

随着航运行业数字化转型的推进,海嘉船舶综合显示系统将在船舶导航、监控和维护方面发挥重要作用。该系统的应用可提供实时的船舶状态、海洋环境信息和设备健康状况,为船舶管理单位提供更全面的视图。其在航行安全、能源效率和环境监测方面的应用,有助于降低事故风险,提高运营效率,符合国际海运标准。未来,船舶综合显示系统有望融合更多创新技术,如人工智能、物联网和虚拟现实,以进一步提升系统的智能化和用户体验。这将使其在全球航运行业中持续发展,为船舶运营提供更加安全、高效和可持续的解决方案。

合作方式:技术许可

 

成果三:海嘉船舶数据采集与分发系统


海嘉船舶数据采集与分发系统创新性突出,采用先进的传感器技术,实现多源数据的高效采集。系统在通信方面采用了独特的混合通信方案,融合卫星通信、物联网技术,确保了信息的高速传输和覆盖范围。创新的数据处理算法实现了实时数据分析和异常检测,提高了系统的智能化水平。

 

产业化进展情况:中试阶段

应用前景:

海嘉船舶数据采集与分发系统能够提供实时的船舶状态和环境数据,为航运业提供更智能、高效的管理决策。在船舶安全、维护和运营方面,系统将发挥关键作用,提高船舶的安全性和运行效率,降低事故风险。随着数字化趋势的加强,航运公司将更加重视数据驱动的运营,这将进一步推动船舶数据采集与分发系统的广泛应用,为整个航运行业带来技术创新和可持续发展。

合作方式:技术许可

 

成果四:海嘉船舶数据传输系统

海嘉船舶数据传输系统采用先进的通信技术与数据处理手段,系统利用高带宽卫星通信和5G网络,提供了更快速、可靠的数据传输通道。其整合物联网技术,能够从多种传感器源头实时获取船舶多维数据。创新的数据压缩和加密算法确保了数据传输的高效率和安全性。同时,系统对海上数据流量进行智能化管理,提升了传输的稳定性。

 



产业化进展情况:中试阶段

应用前景:

海嘉船舶数据传输系统提升船舶运营效率、增强安全管理等方面将发挥重要作用。系统可用于实时监测船舶位置、状态和环境参数,支持智能航线规划、预测性维护,提高运输效益。在船舶安全方面,系统能够及时传递危险警报和应急信息,降低事故风险。

合作方式:技术许可

 

团队简介

负责人:王海黎,厦门大学特聘教授级高级工程师,厦门大学科考船运行管理中心主任。1997年获得厦门大学理学博士学位,1997年至1999年在北京大学进行博士后研究,1999年至2002年在中国海洋大学(原青岛海洋大学)担任副教授,2002年至2009年在美国斯克里普斯海洋研究所(Scripps Institution of Oceanography)工作,具有多年海上工作经验,数次赴南极科考。2010年入职厦门大学后担任嘉庚号科考船建造项目技术总负责人,曾任海洋与地球学院副院长、近海海洋环境科学国家重点实验室副主任。现任国家重点研发计划“深海和极地关键技术与装备”重点专项总体专家组成员,先后主持几十项国家自然科学基金重点、专项项目和国家重点研发计划课题。

主要成员:任晅、秦巧昀、林智南、郭智雄

 

联系方式

联系人:秦巧昀

  箱:qinqiaoyun@xmu.edu.cn

  稿

校内成果投稿方式:

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填写附件-企业技术需求提交登记表反馈至厦大科技处产学研办

电话:0592-2185633

邮箱:xyue@xmu.edu.cn


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